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ATミッショ
ミッションはターボ用の電子制御ATミッションに変更しました。

70Gワゴンと違って、71には、もともと電子制御ATミッションが搭載されています。
その為、ECTの「パワーモード」や「マニアルモード」スイッチもあり、そのまま同じ感覚で操作できます。


ATミッションは、オイルパンからオイル漏れする事が多いので、内部のチェックを兼ねて、オイルパンを外して清掃しました。


ミッションは取り外した際に、逆さまにひっくり返してはいけません。
オイルパンに溜まったゴミが内部に入ってしまいます。
オイルパンの取り外しは、車載状態のままの方がやり易いです。


ミッション変更に伴って、プロペラシャフトもターボ用に変更しました。

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