1G-GT ウォーターポンプ　〜研究実験室〜

ウォーターポンプは、タイミングベルトを取り外さないと、交換できないので、タイミングベルト交換時に一緒に交換したい部品です。

セ ンターの軸に、ベアリングとメカニカルシールが入っています。

どちらも、本体の分解ができませんので、内部の部品のみの交換はできません。

メカニカルシール部分も結局は「ゴ ム」なので、１０万キロも走れば、ゴムは硬貨してきますので、水漏れの可能性は高くなります。

少し手で回せば、シールの状態がわかります。

新品は「しなや かさ」があります。

無抵抗で勢い良く回転する場合はシールが劣化しています。

ウォーターポンプの内部です。

ポンプの「ペラ」ですが、 昔の車では、鋳物の「ペラ」が使われていました。

現在の物は、鉄板をプレスして作られており、クーラント（ラジエター不凍液）を入れないと、錆びてしま います。

ひどい場合ペラが錆びてなくなってしまった！・・・なんて事もあります！！

クーラントには、不凍効果だけでなく、錆止め効果もありますので、ラジエター液の管 理が大切です。