サスペンション、GTZ Cruise

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サスペンション

クラウンの場合、ローダウンすると右下がりが目だっってしまったり、乗り心地が悪くなってしまいます。
一度ローダウンしたのですが、元に戻しました。

クラウンのノーマルショックは縮み側が非常に柔らかいです。
以前乗っていた車が船のような乗り心地だったので、ショックを外して、手で縮めてみたらあまりにも簡単に縮んだので、完全に抜けていると思い新品を発注したら、新品も同じような柔らかさでした。

スプリングもショックもノーマルだと、かなり柔らかいので、ショックだけ「カヤバ」を装着しています。
これで、乗り心地は良いし、ふわふわ感もかなり減りました。

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