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ラジエターオーバーホール

ラジエターはノーマルでは放熱量不足(35,500kcal)ですので、GT用(47,500kcal)を使います。
分解してコア内の水路を全部掃除してゴムパッキンとアッパータンクは傷んでいたので新品に交換しました。

エンジンで熱せられた冷却水はまずラジエターの上側(アッパータンク)に入り、コアで冷やされ下側(ロアタンク)からエンジンに戻されます。
ですからアッパータンクのほうが常に高温にさらされている為いたみやすいです。

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